Jak i kiedy sprawdzać ciśnienie w oponach?

Ciśnienie w oponach to jeden z tych parametrów, które łatwo zignorować, dopóki nie zrobi się problem. Tymczasem źle napompowane opony zwiększają zużycie paliwa, szybciej się zużywają i pogarszają prowadzenie auta, a w skrajnych przypadkach zagrażają bezpieczeństwu. Sprawdzenie ciśnienia zajmuje kilka minut i nie wymaga wizyty w warsztacie.

Opony tracą powietrze powoli i naturalnie, a do tego reagują na temperaturę, dlatego warto kontrolować je regularnie, a nie tylko wtedy, gdy coś zwróci naszą uwagę.

Sprawdzaj regularnie i na zimno

Ciśnienie najlepiej mierzyć na zimnych oponach, czyli przed dłuższą jazdą, bo rozgrzane powietrze zawyża odczyt. Dobrym nawykiem jest kontrola co kilka tygodni oraz przed dłuższą trasą. Pamiętaj, że opony tracą powietrze także wtedy, gdy auto stoi, więc nawet rzadko używany samochód wymaga sprawdzenia.

Trzymaj się zalecanych wartości

Producent auta określa właściwe ciśnienie i warto się go trzymać. Znajdziesz je zwykle w kilku miejscach:

• na naklejce w otworze drzwi kierowcy,
• na klapce wlewu paliwa,
• w instrukcji obsługi samochodu.

Zwróć uwagę, że przy większym obciążeniu auta, na przykład na wyjazd wakacyjny, zalecane ciśnienie bywa wyższe. Wartości podane przez producenta uwzględniają takie sytuacje.

Rozpoznawaj skutki złego ciśnienia

Zarówno zbyt niskie, jak i zbyt wysokie ciśnienie ma swoje konsekwencje. Niedopompowane opony zużywają się mocniej po bokach, zwiększają zużycie paliwa i pogarszają prowadzenie. Przepompowane szybciej ścierają się na środku bieżnika i gorzej tłumią nierówności. Równomierne, prawidłowe ciśnienie to najlepszy kompromis dla trwałości i komfortu.

Nie zapominaj o szczegółach

Przy okazji pomiaru warto rzucić okiem na ogólny stan opon: głębokość bieżnika, ewentualne uszkodzenia czy nierówne zużycie. Nie pomijaj też koła zapasowego, jeśli auto je ma, bo w razie awarii przyda się sprawne. Regularna kontrola to prosty sposób, żeby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek w trasie.

Dbanie o ciśnienie w oponach to minimum wysiłku przy sporych korzyściach. Kilka minut co jakiś czas przekłada się na niższe spalanie, dłuższą żywotność opon i większe bezpieczeństwo jazdy.